Dawn Aerospace, yang berkantor pusat di Christchurch, Selandia Baru, tengah membuat gebrakan di industri kedirgantaraan dengan pendekatannya yang inovatif dalam menciptakan pesawat antariksa yang dapat digunakan kembali. Namun, mengapa hal ini penting bagi Anda? Bayangkan masa depan di mana perjalanan antariksa menjadi hal yang rutin dan terjangkau seperti terbang melintasi negara. Inilah visi yang tengah diupayakan Dawn Aerospace, dan pencapaiannya baru-baru ini membawa kita selangkah lebih dekat ke kenyataan tersebut.
DAPATKAN PERINGATAN KEAMANAN, TIPS AHLI – DAFTAR UNTUK NEWSLETTER KURT – LAPORAN CYBERGUY DI SINI
Pesawat antariksa bertenaga roket Mk-II tanpa awak (Dawn Aerospace) (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
Kemajuan besar dalam teknologi pesawat antariksa
Penerbangan Dawn Aerospace uji terbang terbaruyang dilakukan sebagai bagian dari program pengembangan Kampanye 2-2, menyaksikan pesawat bertenaga roket Mk-II tanpa awak mencapai kecepatan transonik Mach 0,92 dan ketinggian 50.000 kaki.
Pencapaian ini merupakan peningkatan kinerja yang substansial, dengan peningkatan tiga hingga lima kali lipat dibandingkan dengan metrik sebelumnya. Perusahaan tersebut kini siap untuk memulai Kampanye 2-3 pada bulan September, di mana mereka berharap untuk mencapai penerbangan supersonik untuk pertama kalinya. Sasaran utamanya adalah untuk menciptakan pesawat antariksa yang menggabungkan kinerja roket tahap pertama dengan prediktabilitas dan perputaran cepat pesawat konvensional.
PILIHAN KURT: PENAWARAN AWAL HARI BURUH
Pesawat antariksa bertenaga roket Mk-II tanpa awak (Dawn Aerospace) (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
DRONE CAPUNG NASA DIIZINKAN UNTUK TERBANG KE BULAN SATURNUS, TITAN
Visi di balik Dawn Aerospace
Filosofi di balik strategi pengembangan Dawn Aerospace mengingatkan kita pada program X-15 NASA dari tahun 1950-an dan 1960-an. Perusahaan ini berfokus pada pengembangan pesawat antariksa secara bertahap dengan memulai dengan desain pesawat konvensional dan secara progresif meningkatkan kinerja dan kemampuannya dengan setiap siklus kampanye. Metode ini memungkinkan pesawat lepas landas dan mendarat dari landasan pacu seperti pesawat tradisional sambil secara bertahap menggabungkan teknologi canggih.
Kampanye 2-2 merupakan kesuksesan besar bagi Dawn Aerospace, dengan tiga penerbangan yang mencapai semua tujuan mereka. Sekarang, mereka bersiap untuk Kampanye 2-3, yang akan menggunakan pesawat Mk-IIA. Pesawat ini diharapkan dapat menembus batas kecepatan suara dan memastikan bahwa desainnya bekerja dengan baik pada berbagai kecepatan dan ketinggian. Setelah itu, mereka akan beralih ke Mk-IIB, yang akan memiliki daya lebih besar, daya dorong 10% lebih besar, dan impuls total 30% lebih besar dari sebelumnya.
CARA MENGHAPUS DATA PRIBADI ANDA DARI INTERNET
Pesawat antariksa bertenaga roket Mk-II tanpa awak (Dawn Aerospace) (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
PERLOMBAAN UNTUK MEMBAWA WISATAWAN KE TEPI ANGKASA SEMAKIN PANAS
Tujuan dan aspirasi masa depan
Dawn Aerospace telah menetapkan target ambisius untuk pesawat antariksa Mk-II-nya. Pada akhir tahun 2025, perusahaan tersebut berharap dapat terbang lebih cepat daripada F-15, terbang lebih tinggi daripada MiG-25, dan melampaui kecepatan yang lebih tinggi daripada SR-71 Blackbird. Selain itu, mereka bercita-cita menjadi kendaraan pertama yang terbang di atas garis Karman, yang didefinisikan sebagai ketinggian 62 mil, dua kali dalam satu hari. Banyak dari rekor ini telah bertahan selama lebih dari 50 tahun, yang menyoroti sifat ambisius dari tujuan mereka.
Perusahaan tersebut telah menginvestasikan sekitar $10 juta dalam program tersebut sejauh ini dan berencana untuk menyelesaikannya dengan biaya total di bawah $20 juta. Kemajuan pesat Dawn Aerospace melalui uji terbang, dibandingkan dengan program pengembangan roket lainnya, dapat dikaitkan dengan filosofi inti dan metodologi desainnya. Pendekatan ini memungkinkan perusahaan untuk bergerak cepat dan percaya diri melalui uji terbang sambil meminimalkan risiko.
Pesawat antariksa bertenaga roket Mk-II tanpa awak (Dawn Aerospace) (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
BERPAKAIAN UNTUK BINTANG: ERA BARU MODE ANTARIKSA SPACEX
Filsafat desain
Para pendiri Dawn Aerospace, yang memiliki latar belakang dalam peroketan dan penerbangan tradisional, telah merancang Mk-II untuk mewujudkan sifat-sifat pesawat terbang: dapat digunakan kembali dengan cepat, keandalan tinggi, dan biaya operasional rendah. Filosofi ini memungkinkan perusahaan untuk mempertahankan karakteristik ini di seluruh program uji terbang, yang memungkinkan irama terbang tinggi yang mendorong pengujian, iterasi, dan pembelajaran yang cepat.
Setiap keputusan desain yang dibuat oleh Dawn Aerospace memprioritaskan fitur-fitur penting pesawat, seperti menggunakan landasan pacu standar, menggunakan mesin propelan yang dapat disimpan, dan memastikan waktu penyelesaian yang cepat. Mencapai standar pesawat merupakan tantangan, tetapi pada akhirnya membuka jalur pengembangan yang secara historis telah mendorong kemajuan penerbangan.
Dengan menganggap Mk-II sebagai pesawat dengan kinerja seperti roket, Dawn Aerospace dapat mengambil risiko terukur secara cepat, yang memungkinkan penyesuaian tepat berdasarkan data uji terbang dengan ketelitian tinggi. Metodologi ini terbukti efektif, menyelamatkan perusahaan dari penundaan dan kemunduran yang sering dikaitkan dengan pengembangan roket tradisional.
Profil penerbangan pesawat antariksa bertenaga roket Mk-II tanpa awak (Dawn Aerospace) (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
Poin-poin penting yang disampaikan Kurt
Pendekatan inovatif Dawn Aerospace terhadap pengembangan pesawat antariksa berpotensi merevolusi industri kedirgantaraan. Dengan memadukan karakteristik operasional pesawat dengan kemampuan kinerja roket, perusahaan ini siap membuat ruang angkasa lebih mudah diakses dan terjangkau. Seiring mereka terus mendorong batasan teknologi kedirgantaraan, implikasinya terhadap perjalanan ruang angkasa komersial dan penyebaran satelit bisa sangat besar. Keberhasilan kampanye mendatang mereka akan diawasi ketat oleh dunia, dan tentu saja kami akan terus memberi Anda informasi terbaru karena mereka mungkin menetapkan standar baru untuk masa depan penerbangan.
Apakah Anda ingin melakukan perjalanan dengan pesawat antariksa yang dapat digunakan kembali seperti Dawn Aerospace Mk-II, yang berpotensi mencapai kecepatan supersonik dan terbang di atas 62 mil ke luar angkasa? Beri tahu kami dengan menulis kepada kami di Cyberguy.com/Kontak.
Untuk tips teknologi dan peringatan keamanan saya yang lebih banyak, berlangganan Newsletter Laporan CyberGuy gratis saya dengan menuju ke Cyberguy.com/Buletin.
Tanyakan pertanyaan kepada Kurt atau beri tahu kami cerita apa yang ingin Anda liput.
Ikuti Kurt di saluran sosialnya:
Jawaban atas pertanyaan CyberGuy yang paling sering ditanyakan:
Baru dari Kurt:
Hak cipta 2024 CyberGuy.com. Semua hak dilindungi undang-undang.
Mohon maaf, Foto memang tidak relevan. Jika keberatan atau harus diedit baik Artikel maupun foto Silahkan Klik Laporkan. Terima Kasih
