Saya bisa merasakan sampanye. Lalu, tiba-tiba, saya tidak bisa lagi.
Keduanya bukan tim Ferrari yang tersingkir dari Grand Prix Monaco, membawa serta kekuatan dominan yang memonopoli podium teratas selama tiga balapan tahun 1970. Untuk sesaat, tim Williams saya berada di jalur yang tepat untuk meraih kemenangan pertamanya di bawah manajemen saya dengan menempati posisi satu-dua di kerajaan itu.
Rasanya terjamin.
Kemudian, salah satu mobil kami menabrak pembatas jalan, dan semuanya menjadi jauh lebih berbahaya. Semuanya tergantung pada pengemudi saya yang tersisa, warga Inggris Tim Morstan – dengan janggut kambingnya yang jelek dan gaya rambut ala tahun 70-an – untuk membawanya pulang. Yang harus ia lakukan adalah menyelesaikan balapan, tanpa mundur cukup jauh untuk dirampok oleh salah satu dari sedikit ancaman yang tersisa di belakang. Selama sekitar tiga puluh putaran, saya menyaksikan dengan cemas saat titik di layarnya dengan berbahaya melewati pembatas jalan yang tidak dapat saya lihat, tetapi saya tahu ada di sana.
Kelola pengaturan cookie
Tim berhasil pulang, dan menang. Musim depan, ia akan memenangkan semua sepuluh kemenangan yang ditawarkan dan meraih kejuaraan pertamanya. Musim berikutnya, ia akan gagal mempertahankan mahkotanya meskipun memperoleh poin dari rekan setim baru yang saya pekerjakan untuknya – Antonio Villalba, seorang pria yang sangat pencemburu sehingga ia akan sangat mudah goyah jika ia mengendarai mobil yang lebih buruk dari Tim sehingga ia berubah dari pembalap terbaik di dunia menjadi di bawah rata-rata.
Saat Anda bermain melalui mode karier Pangkuan Emassim manajemen balap dari Seni Reli Dan Penyimpangan Mutlak studio Funselektor Labs, bekerja sama dengan Strelka Games, Anda akan menulis sejarah Anda sendiri seperti ini. Mode ini merupakan daya tarik utama dari permainan ini, dan memiliki kesempatan untuk menggali lebih dalam daripada yang saya bisa saat saya bermain Demo Steam Golden Lap awal tahun iniSaya senang melaporkan bahwa banyak hal yang saya sukai saat itu tetap indah setelah berjam-jam lebih lama.
Cara audio dan visual berpadu untuk menciptakan sesuatu yang sangat menyenangkan, tetapi dapat dikesampingkan dalam sekejap untuk menyampaikan keseriusan yang ditimbulkan oleh salah satu mobil yang melaju kencang di sekitar peta lintasan Anda saat menabrak pembatas. Alur permainan sederhana untuk menyiapkan tim dengan mempekerjakan empat orang yang kepribadian dan statistiknya Anda sukai, lalu memutuskan seberapa besar risiko yang ingin Anda ambil dari segi performa pada mobil dasar. Cara Anda harus selalu berpikir cepat tentang ban mana yang harus Anda gunakan, berapa banyak bahan bakar yang dapat Anda bakar, atau cara mengelola jumlah stres yang akan Anda berikan kepada pengemudi jika Anda meminta mereka untuk menyalip, atau menjaga pengejar di belakang.
Itu semua masih hebat, dan berpadu dengan beberapa kelebihan lain yang hanya bisa saya alami dalam versi lengkap gim ini. Daftar trek parodi semuanya luar biasa, dari Francis Hollow hingga Sake Speedway, memberi penghormatan kepada rekan-rekan di dunia nyata melalui ciri-ciri dan nama tikungan yang akan Anda temukan jika Anda mengarahkan kursor ke sebagian besar tikungan. Yang terakhir benar-benar membantu menanamkan permainan dengan selera humor yang sama halusnya seperti rilis Funselektor sebelumnya, dan seluruh daftar menawarkan cukup banyak variasi sehingga hal-hal tidak cepat menjadi basi.
Variasi pengemudi dan personel tim juga dilakukan dengan baik, dengan berbagai macam kombinasi berbeda yang ditawarkan untuk menyesuaikan dengan bentuk tubuh apa pun yang mungkin Anda inginkan. Di bagian atas, Anda memiliki orang-orang yang hanya pandai dalam pekerjaan mereka, di bagian bawah Anda memiliki pilihan opsi yang samar-samar atau benar-benar buruk yang harganya hanya beberapa sen, dan di bagian tengah, Anda akan menemukan orang-orang F1 yang sebenarnya. Calon pemenang dunia dalam situasi yang tepat, tetapi sebaliknya memiliki kekurangan dalam hal-hal yang dapat berkisar dari terlalu metodis untuk menyalip dengan cepat, cenderung melemparkannya ke dinding secara teratur, hanya menjadi orang brengsek yang tidak disukai oleh para insinyur. Mereka adalah Heinz-Harald Frentzens Anda, Romain Grosjeans Anda, atau Jean Alesis Anda.
Meski begitu, kendala utama yang saya temui berkaitan dengan keanehan pasar pembalap dalam game ini. Seperti yang saya sebutkan saat saya mencobanya terlebih dahulu, Golden Lap memasukkan pembalap yang bisa terbunuh atau cedera dalam kecelakaan – seperti kenyataan yang menyedihkan saat itu – ke dalam gameplay-nya. Secara umum, cara penanganannya sangat menyentuh, dan irama terjadinya tragedi semacam itu terasa alami, namun, saat pembalap yang tewas atau cedera digantikan, game ini tampaknya mengambil dari kumpulan yang dipisahkan dari pasar pembalap utama. Beberapa pembalap di kumpulan ini – saya terus menemui Lucas Verhoeven dan Ethan Ward – sama bagusnya dengan beberapa pembalap top di pasar, hanya saja mereka sering dimasukkan ke mobil yang lebih jauh di grid dan jauh mengungguli di mana mobil-mobil itu seharusnya melaju dan finis.
Ini memiliki efek yang cukup signifikan pada bagaimana tidak hanya satu musim, tetapi seluruh karier dapat dimainkan, dengan mendapatkan salah satu pembalap ini sering kali mengarah ke tim yang mengantongi finis yang jauh lebih baik dengan mobil itu daripada yang seharusnya, meningkatkan anggaran yang diperolehnya melalui konstruktornya yang berdiri di akhir tahun. Ini tidak akan menjadi masalah besar jika pembalap ini selalu mempertaruhkan menyeret mereka yang juga berlari ke depan atau paket tengah atas menjadi drive penuh waktu di tim yang lebih baik untuk musim berikutnya, tetapi sejauh ini saya hanya melihat satu dari mereka muncul di pasar umum untuk dipekerjakan oleh saya sendiri, sebelum mendarat di tim AI yang bagus ketika saya melewatinya. Di dua save mode karier yang berbeda, itu cukup membuat frustrasi dan merusak imersi, jadi pasti perlu disortir mengingat apa yang terjadi dalam permainan.
Pembalap-pembalap ini juga tidak muncul di daftar yang diberikan kepada saya untuk disewa pada satu kesempatan ketika salah satu pembalap saya meninggal secara tragis. Fakta bahwa saya hanya mampu membayar pembalap bayaran, karena saya masih di awal musim kedua permainan dengan Night – tim kecil yang memulai dari posisi paling belakang – dan telah menghabiskan semua tabungan saya di luar musim untuk merombak tim menjadi tim yang kompetitif melalui perekrutan dan pengembangan mobil, hanya menambah penghinaan atas cedera.
Sejujurnya, kecelakaan itu – karena kecelakaan itu merenggut satu pembalap yang benar-benar bagus yang dapat saya pekerjakan dan yang kemudian mampu melesat ke puncak klasemen selama dua balapan pertama – merupakan pengecualian dari aturan kesulitan. Meskipun sering kali diperlukan pergantian musim untuk melompat ke posisi paling depan, dalam penyelamatan karier yang paling banyak saya ikuti, begitu saya berada di sana, saya tidak mengalami banyak kesulitan untuk tetap berada di puncak.
Meskipun mungkin mengacaukan minimalis yang sangat menenangkan yang menjadi ciri khas Golden Lap, mungkin menjadi sedikit lebih rumit dalam hal bagaimana Anda harus mengelola hubungan antara anggota tim yang berbeda – terutama jika Anda memiliki dua pembalap yang bersaing untuk memperebutkan gelar – mungkin menjadi tambahan yang berharga. Bagaimanapun, F1 di era mana pun sangat ditentukan oleh hubungan di balik layar dan di lintasan antara pembalapnya dan orang-orang yang membantu mereka melakukan balapan.
Selain itu, meskipun Mode Karier sangat kuat dan cukup baik untuk menjadikan permainan sebagai satu-satunya mode, selain mode balapan cepat yang memungkinkan Anda memilih tim yang telah ditetapkan dan berkompetisi dalam satu acara, saya rasa menambahkan sesuatu seperti mode kejuaraan khusus di masa mendatang akan menjadi langkah yang cerdas. Bahkan jika itu hanya dalam bentuk membiarkan Anda bermain sebagai dewa daripada menjadi pesaing sedikit lebih banyak dalam penyelamatan karier – memilih trek di kalender untuk setiap tahun dan mungkin mendapatkan beberapa alat lain untuk membantu Anda merancang skenario Anda sendiri.
Secara keseluruhan, versi rilis Golden Lap, bahkan dengan beberapa area yang bisa ditingkatkan, masih merupakan game yang saya nikmati dalam waktu singkat di awal tahun. Game ini tahu persis apa yang ingin disampaikannya, dan melakukannya dengan cara yang sangat berkarakter yang menjadi ciri khas game Funselektor dan membantu game tersebut menonjol dari khalayak balap. Tanpa membuat Anda benar-benar mencium bau bensin, membuat Anda tuli dengan deru mesin dari belakang kemudi, atau menawarkan segelas sampanye di podium, game ini berhasil menangkap semangat yang digambarkannya, dan dengan beberapa penyesuaian, daya tariknya bisa lebih memikat.
Golden Lap akan dirilis pada tanggal 26 September untuk PC. Ulasan ini dilakukan pada PC, dengan kode yang disediakan oleh penerbit.
Mohon maaf, Foto memang tidak relevan. Jika keberatan atau harus diedit baik Artikel maupun foto Silahkan Klik Laporkan. Terima Kasih
