Berita Jalur bus yang menyebabkan kemacetan: Pengemudi nakal bebas membuat marah warga dengan menggunakan jalur tersebut karena tidak ada tanda masuk yang terlalu dekat dengan trotoar

Warga yang frustasi mengaku hampir bentrok karena pengendara terus menggunakan jalur khusus bus – karena rambu larangan masuk dikatakan berada di tempat yang salah.

Perselisihan mengenai posisi empat rambu di jalur khusus bus di Allington, Kent, terus menunda pemasangan kamera untuk menangkap pengemudi yang menyalahgunakannya.

Papan tanda tersebut dilaporkan 40cm terlalu dekat dengan tepi jalan.

Sementara itu, warga setempat terlibat pertengkaran dengan pengemudi yang menyalahgunakan rute tersebut.

Jumat lalu, George Powell, 73, menemukan pengemudi lain menunggunya ketika dia meninggalkan rumahnya untuk mengantar istrinya bekerja.

Powell, yang telah tinggal di sana selama 13 tahun, mengatakan: 'Dia memberi isyarat kepada saya dan ketika saya menurunkan kaca jendela mobil, dia bersandar pada mobil dengan sikap mengancam dan mulai memaki saya.'

Dua hari sebelumnya, Powell telah memberi tahu pria itu bahwa dia tidak boleh mengemudi melalui 'pintu bus' yang menghubungkan kawasan baru Hermitage Park dengan properti lama di Allington.

Pensiunan itu menambahkan: 'Dia sangat mengintimidasi. Dan dia menyuruhku untuk mengurus urusanku sendiri.

'Istri saya ada di dalam mobil dan dia meminta saya untuk tidak menjawab, tapi terus saja mengemudi.'

Ketika pengembang Croudace membuat rute tersebut, mereka bersikeras bahwa rute tersebut seharusnya hanya untuk bus dan pejalan kaki, sehingga tidak menimbulkan kemacetan lalu lintas antara Hermitage Lane dan A20 London Road.

Hasilnya, sebuah 'busgate' dengan 'sumpbuster' dipasang – sebuah platform beton yang ditinggikan yang dimaksudkan untuk menghancurkan semua mobil yang mengabaikan tanda 'dilarang masuk'.

Namun penduduk setempat mengatakan hal ini terbukti tidak efektif.

Cllr Chris Passmore (Lib Dem), yang mewakili Maidstone Central di Kent County Council (KCC), mengatakan: 'Teorinya adalah bahwa bus dengan suspensi tinggi akan lewat dengan aman di atas, dan mobil yang lebih rendah ke tanah akan tertangkap.

'Tetapi sejak itu, bus menjadi lebih rendah karena dirancang untuk akses yang lebih mudah, dan mobil menjadi lebih tinggi.'

Setelah konsultasi publik, KCC mengambil keputusan pada bulan April lalu untuk menggunakan kewenangan baru yang diberikan untuk menegakkan pelanggaran lalu lintas bergerak dan memasang kamera ANPR di pintu bus.

Sampai minggu ini, tidak ada tanda-tanda kamera.

KCC belum secara resmi mengadopsi jalan dari Croudace, dan mengatakan mereka tidak dapat melakukannya sampai pintu bus telah dilindungi dengan empat rambu larangan masuk yang menyala.

Croudace memasangnya dengan benar, namun kemudian KCC menyatakan bahwa rambu tersebut terlalu dekat dengan tepi jalan sebesar 40cm.

Mereka ingin Croudace memindahkan rambu-rambu tersebut sebelum mengambil rute tersebut. Croudace merasa telah melakukan apa yang diminta.

Sekarang tanpa kamera dan semakin sering disalahgunakan.

Cllr Rachel Rodwell (Green) adalah anggota dewan wilayah untuk wilayah tersebut. Dia berkata: 'Orang-orang menganggap situasi ini cukup mengancam.

'Ada banyak rasa frustrasi. Mobil-mobil masuk melalui gerbang bus dengan cukup cepat dan mengejutkan pejalan kaki yang tidak menduganya.

“Masyarakat tidak berharap akan merasa terancam di lingkungannya sendiri.

“Hal ini menyebabkan konflik dan pertengkaran dan menjadi lebih buruk karena semakin banyak orang berusaha mencari jalan keluar dari hambatan di Hermitage Lane.

'Sangat menyedihkan bahwa ada keterlambatan dalam mendapatkan kamera, karena warga menaruh harapan mereka pada hal ini.'

Cllr Passmore berkata: 'Tentu saja, akan ada biaya untuk memasang kamera – dan kita semua akan menanggung beban pembayarannya.

“Tidak diragukan lagi ketika mereka masuk, mereka akan menyelesaikan masalah, tapi hal itu seharusnya tidak diperlukan. Orang-orang yang melewati 'larangan masuk' sudah melanggar hukum dan mereka tidak seharusnya melanggarnya.'

Dalam konsultasi publik yang dilakukan KCC pada awal tahun ini, 98 orang mendukung kamera dan 36 orang menentang.

Sementara itu, Nu Venture, perusahaan bus lokal, terus membuka kunci gerbang fisik secara manual setiap pagi sekitar pukul 07.30 dan menguncinya kembali di malam hari untuk mencegah penyalahgunaan pada malam hari dan akhir pekan.

Norman Kemp, pemilik perusahaan bus Nu Venture, mengatakan: 'Pengemudi kami belum melaporkan adanya pelecehan.

“Kami menganggap penguncian dan pembukaan gerbang sebagai bentuk bantuan kepada warga dan pengembang, bukan sebagai kewajiban.

'Kami akan segera melepaskan tugas itu, jika tugas itu menyusahkan. Tapi nyalakan kamera ANPR yang sudah lama tertunda!'

Croudace dihubungi untuk memberikan komentar, tetapi tidak menanggapi.

KCC membantah ada perselisihan mengenai lokasi rambu tersebut.

Seorang juru bicara mengatakan: 'Kami sedang bekerja sama dengan pengembang untuk memasang kamera ANPR, beberapa penandatanganan/pos perlu ditingkatkan agar rambu penegakan kamera baru dapat dipasang dan diberi daya.'