Berita LiDAR dan peningkatan kualitas gambar menghasilkan drone yang hampir sempurna

DJI baru saja mengumumkan kamera ganda Drone Udara 3S dan ada beberapa teknologi mutakhir baru yang bersembunyi di balik hidung. Sensor LiDAR hadir untuk memberikan perlindungan ekstra terhadap tabrakan di malam hari, saat yang sering kali berbahaya bagi drone.

Air 3S juga memiliki kamera utama baru dengan sensor lebih besar yang lebih cocok untuk merekam video dalam cahaya redup. Dan kini hadir dengan ActiveTrack 360 milik perusahaan, yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2017 Mini4Promemungkinkan perangkat memperbesar subjek Anda sambil melacak dan memfilmkannya.

Ada banyak perbaikan kecil lainnya, mulai dari penyimpanan hingga mode foto panorama baru, semuanya dengan harga yang sama $1.099 seperti Air 3 saat diluncurkan. Untuk melihat apakah ia sesuai dengan sensasi DJI, saya menguji semua kemampuan barunya, terutama penghindaran rintangan terbang malam yang baru.

Desain

Air 3S sangat mirip dengan Air 3 dan beratnya hanya 0,1 ons lebih banyak dan 1,6 pon. Karena beratnya lebih dari 250 gram, Anda memerlukan izin untuk menerbangkannya di AS dan tempat lain. Berbeda dengan Buka 2 atau BaruAir 3S jelas tidak cocok untuk terbang di sekitar manusia, tetapi DJI menawarkan pelindung baling-baling untuk keamanan ekstra.

Modul kamera Air 3S juga lebih besar karena memiliki kamera sensor 1 inci 50 megapiksel baru dengan lensa 24mm f/1.8, naik dari sensor 1/1.3 inci model sebelumnya. Pengaturan ini mendukung perekaman 4K hingga 120 fps dan 1080p pada 240 fps, bersama dengan D-LogM untuk meningkatkan rentang dinamis. DJI juga meningkatkan ISO maksimum menjadi 12.800 untuk meningkatkan sensitivitas cahaya. Kamera sekunder dengan zoom 70mm (3x) tidak berubah dengan sensor 1/1,3 inci, dan mendukung spesifikasi video dan mode warna yang sama seperti kamera utama.

Air 3S adalah drone terbaru DJI dengan sistem ActiveTrack 360-nya. Setelah Anda mulai melacak subjek, Anda dapat mengubah sudut kamera menggunakan roda kontrol di layar. Drone kemudian akan mencari cara terbaik untuk mengubah posisi sambil menghindari rintangan. Ia melakukannya dengan menggunakan enam sensor penglihatan (kamera), dua sensor waktu penerbangan inframerah yang menghadap ke bawah, dan LiDAR baru.

Perubahan penting lainnya pada Air 3S adalah penyimpanan internal 42 GB, naik dari 8 GB pada Air 3 — sesuatu yang berguna jika Anda lupa kartu microSD atau mengisinya dengan cepat. Anda dapat mentransfer file ke PC Anda baik melalui koneksi Wi-Fi atau port USB-C drone. Metode kabel sekarang berfungsi meskipun drone dimatikan.

Air 3S dapat mencapai kecepatan hingga 75 mph dalam mode olahraga. Itu cepat dan tidak ada deteksi hambatan dengan pengaturan ini, jadi Anda perlu tahu apa yang Anda lakukan. Dalam mode normal, yang mendukung pelacakan rintangan, kecepatan turun hingga 23 mph. Anda mendapatkan jangkauan sekitar 12,5 mil di AS melalui sistem transmisi O4 terbaru DJI, atau setengahnya di Eropa. Satu perubahan kecil adalah Air 3S sekarang mentransmisikan video 10-bit 1080p 60p, bukan 8-bit seperti sebelumnya, sehingga meningkatkan kualitas pengambilan video jarak jauh.

Daya tahan baterai pada Air 3S sangat baik pada 45 menit, yang setara dengan sekitar 38 menit dalam kondisi kerja. Dengan kit Fly More opsional yang mencakup tiga baterai dan pusat pengisian daya, pilot dapat terbang hampir sepanjang hari. Seperti Mini 4 Pro, hub pengisian daya mendukung akumulasi daya, sehingga Anda dapat mentransfer energi dari baterai terlemah ke baterai terkuat untuk penerbangan lebih lama.

Terakhir, Air 3S tampaknya memiliki sistem baling-baling yang sama dengan Air 3 dan mengeluarkan jumlah kebisingan yang hampir sama. Suasananya cukup sunyi untuk drone sebesar itu, dan setelah mencapai ketinggian sekitar 150 kaki, Anda hampir tidak dapat mendengarnya.

Pertunjukan

Saya menguji fungsi ActiveTrack 360 sambil berjalan kaki, bersepeda, dan mengendarai mobil untuk melihat cara kerjanya pada berbagai kecepatan. Saat melacak mobil saya dengan kecepatan sekitar 20 hingga 45 mph, mobil tetap terkunci sambil menghindari pepohonan dan kabel listrik dengan mudah.

Saya menemukan jalur sepeda di antara beberapa pohon dengan jarak yang luas dan satu lagi dengan dedaunan yang lebih lebat. Pada bagian pertama, drone melaju dengan mulus di sekitar rintangan sambil tetap menjaga sepeda tetap dalam bingkainya. Setelah beberapa menit, saya yakin itu tidak akan crash dan bisa fokus untuk menciptakan beberapa gambar keren. Drone tersebut kadang-kadang ragu-ragu ketika menemui rintangan, sehingga merusak beberapa rekaman. Namun, sepedanya tidak pernah jatuh atau hilang jejak.

Segalanya tidak semudah di jalur semak yang lebat. Saat saya mengubah sudut kamera, drone terkadang memilih rute yang buruk, terjepit oleh dahan, dan berhenti. Beberapa kali baling-balingnya mengenai dedaunan atau dahan, membuat drone lepas kendali. Tidak pernah jatuh atau mengalami kerusakan apa pun, tetapi saya mengganti baling-balingnya karena sangat berhati-hati.

Pengalaman tersebut mengajarkan saya bahwa sensor Air 3S dapat mendeteksi rintangan kecil, jadi sebaiknya hindari situasi tersebut dan gunakan pelindung baling-baling jika Anda tidak dapat menghindarinya. Anda juga perlu memastikan drone memiliki cukup ruang untuk bermanuver saat menggunakan ActiveTrack 360 untuk mengubah sudut kamera.

Kemudian, saya mengeluarkan Air 3S pada malam hari untuk menguji LiDAR, menerbangkannya di sekitar pepohonan dan di samping gedung. Sebelumnya hal ini akan sangat beresiko, namun Air 3S berhasil mendeteksi dan menghindari segala rintangan. Kemampuan baru dalam cahaya rendah ini akan sangat membantu ketika Anda perlu membawa pulang drone dalam kegelapan. Perlu diingat bahwa LiDAR hanya bekerja ke arah depan, jadi hindari mundur atau menyamping di malam hari.

Kualitas video

Untuk menguji kualitas video, saya memotret antena dengan Air 3S, saat fajar, siang hari, dan malam hari. Dengan sensor 1 inci yang lebih besar, video 4K lebih detail dari sebelumnya dan kamera menghasilkan warna yang cerah dan akurat serta warna kulit yang bagus. Ini juga berfungsi dengan baik dalam kondisi cahaya yang bervariasi saat menggunakan pengaturan DLogM. Ini berguna saat saya bersepeda di hutan dengan campuran sinar matahari dan bayangan. Pengaturan 4K 120 fps bagus untuk menghasilkan bidikan dramatis dengan subjek bergerak, dan tidak ada penurunan kualitas yang terlihat dibandingkan mode 30p atau 60p.

Air 3S menjanjikan rentang dinamis hingga 14 stop, janji DJI, cocok dengan kamera mirrorless kelas atas. Itu mengesankan untuk sebuah drone. Jika keadaan terlalu terang, DJI menyertakan kit filter ND untuk mengurangi kecerahan dan menghindari kecepatan rana tinggi yang dapat membuat video terlihat terputus-putus.

Kamera telefoto sekunder setara 70mm dengan sensor 1/1,3 inci sama seperti sebelumnya dan serupa dengan yang ada pada Mini 4 Pro. Untuk itu, kameranya tidak setajam kamera utama dan kurang bagus dalam kondisi minim cahaya. Namun, DJI menyetelnya agar sangat cocok dengan sensor utama, sehingga kini lebih mudah untuk menggabungkan bidikan dari masing-masing sensor. Kamera ini juga mendukung video D-LogM untuk meningkatkan rentang dinamis.

Gimbal mekanis 3 sumbu memungkinkan pengambilan gambar yang sangat halus, yang merupakan ciri khas drone DJI. Dan jika Anda perlu mengambil foto, Air 3S menghasilkan gambar RAW yang tajam dan akurat warna yang dapat dimanipulasi dalam postingan untuk hasil yang luar biasa.

Penutup

Air 3S seharga $1.099 adalah drone DJI yang paling berteknologi maju berkat sensor LiDAR, kamera 1 inci yang diperbarui, dan pelacakan subjek ActiveTrack 360. Deteksi rintangan adalah keunggulannya, dan meskipun drone ini tidak kebal, saya merasa sangat aman menerbangkannya setelah mengetahui keterbatasannya.

Seperti biasa, pesaing utama DJI adalah dirinya sendiri. Itu Mini 4 Pro dibanderol dengan harga $759 tetapi tidak memiliki sensor belakang dan memiliki kualitas gambar yang lebih rendah. Tiga kamera Mavic 3 Pro memiliki sensor lebih besar yang menghasilkan gambar sedikit lebih sinematik, tetapi harganya $2.199. Dan tentu saja, Anda juga bisa melihatnya Udara DJI 3yang kini harganya sedikit turun. Satu-satunya alternatif non-DJI yang nyata adalah $2,099 Autel Evo II Pro 6K (perangkat)yang hanya memiliki satu kamera berukuran 1 inci dan juga jauh lebih mahal.

Menurut saya Air 3S adalah pilihan yang lebih baik daripada Mavic 3 Pro bagi sebagian besar pembuat video, karena kualitas videonya luar biasa dan memiliki deteksi rintangan yang unggul. Jika saat ini saya adalah pembuat konten yang sedang mencari drone kelas atas, Air 3S adalah yang akan saya beli.