ISLAMABAD: Privatisasi Pakistan International Airlines (PIA) yang sangat dinantikan terhenti pada hari Kamis karena tawaran tunggal sekitar Rs75 miliar lebih rendah dari ekspektasi pemerintah.
Konsorsium Blue World City mengajukan penawarannya Rp10 triliun terhadap harga minimum Rs85,03 miliar, yang ditetapkan oleh Komisi Privatisasi.
Pemerintah punya enam grup pra-kualifikasi pada bulan Juni, namun hanya perusahaan pengembang real estat yang berpartisipasi dalam proses penawaran akhir.
Karena perbedaan besar antara tawaran yang diharapkan dan yang sebenarnya, komisi memberikan lebih banyak waktu kepada konsorsium untuk mempertimbangkan kembali tawarannya.
Namun, ketua konsorsium Blue World City Saad Nazir mempertahankan harga tidak berubah.
Blue World City mengutip Rs10 miliar dibandingkan perkiraan tawaran sebesar Rs85 miliar; mengatakan tidak masuk akal secara komersial untuk menaikkan tawaran untuk maskapai penerbangan dengan 'kebocoran signifikan'
Dia mengatakan harga penawaran “sesuai dengan penilaian kami” dan mereka akan mempertahankan harga yang ditawarkan.
“Jika pemerintah tidak memprivatisasi PIA, kami mendoakan yang terbaik untuk mereka, dan jika mereka ingin menjalankan sendiri maskapainya, kami mendoakan mereka”, kata Nazir.
Dia kemudian mengatakan kepada Reuters bahwa tidak masuk akal secara komersial untuk menaikkan tawaran mereka.
Menurut Nazir, harga minimum yang ditetapkan pemerintah tidak didasarkan pada model keuangan yang tepat untuk sebuah organisasi yang memiliki “kebocoran signifikan”.
Proses penawaran yang diadakan di Islamabad pada hari Kamis, terdiri dari dua tahap. Pada tahap pertama, penawar tunggal, konsorsium Blue World City, mengajukan penawarannya, yang dibuka beberapa jam kemudian pada tahap kedua.
Komisi menjelaskan bahwa jika ada penawar tunggal, dan jika harga penawaran lebih rendah dari ekspektasi pemerintah, komisi dapat memutuskan “apakah akan melanjutkan proses penawaran” atau meminta penawar “untuk mencocokkan harga penawarannya dengan ekspektasi minimum.” ” dari komisi.”
Jika penawar menolak permintaan komisi atau mengajukan revisi penawaran yang masih lebih rendah dari harga yang diharapkan, proses penawaran akan dihentikan, dan komisi akan meminta persetujuan kabinet federal, sesuai aturan.
Menurut Undang-undang Komisi Privatisasi, kabinet dapat menyatakan penawar tunggal berhasil, atau menolak tawaran mereka.
“Jika [the cabinet doesn’t] terima tawaran kami, kami akan memulai maskapai penerbangan kami sendiri,” kata Nazir Reuters.
Sebelum memulai proses penawaran, ia mengatakan kepada sebuah saluran televisi bahwa jika penawaran mereka tidak diterima, PIA akan “diberikan ke tangan negara asing dengan harga berapa pun”.
Dia menyatakan keberatannya atas keputusan pemerintah yang hanya mendivestasikan 60 persen sahamnya dan tetap mempertahankan sisa sahamnya.
Dia berpandangan bahwa model bisnis PIA perlu disederhanakan, dan mengklaim konsorsiumnya memiliki “rencana komprehensif” untuk menjalankan maskapai tersebut.
'Privatisasi yang tidak adil'
Proses penawaran juga memicu reaksi keras dari politisi dan serikat pekerja.
Serikat Pekerja PIA telah mengajukan petisi ke pengadilan Rawalpindi di Pengadilan Tinggi Lahore menentang proses privatisasi.
Sekutu pemerintah, PPP, juga mengecam Komisi Privatisasi karena “menjaga parlemen tetap tidak tahu apa-apa” mengenai proses tender.
Sayap buruh PPP juga mengkritik proses penawaran dan menyebutnya melanggar hukum.
Saat berpidato di konferensi pers di Islamabad pada hari Kamis, ketua Biro Tenaga Kerja Rakyat Chaudhry Manzoor Ahmed mengklaim proses penawaran melanggar peraturan Otoritas Pengadaan.
Dia mengatakan setiap kali PML-N berkuasa, mereka berupaya melakukan privatisasi PIA.
Ahmed, yang juga mantan MNA, mengklaim PIA memperoleh keuntungan sebesar Rs9 miliar tahun lalu dan sisa kerugiannya “dapat diatasi dengan mengakuisisi lebih banyak pesawat” untuk menghasilkan pendapatan.
Dia mengancam akan mengadakan protes mingguan di seluruh negeri menentang privatisasi badan usaha milik negara.
Ketua Serikat Pekerja PIA Hidayatullah mengatakan organisasinya tidak akan pernah membiarkan privatisasi yang “tidak adil” ini.
Dia mengatakan maskapai penerbangan nasional ini memiliki 34 pesawat dalam armadanya, dimana hanya 16 pesawat yang beroperasi dan 18 pesawat telah dikandangkan, sehingga maskapai tersebut menghadapi kesulitan keuangan.
Syed Irfan Raza juga berkontribusi dalam laporan ini
Diterbitkan di Fajar, 1 November 2024
Mohon maaf, Foto memang tidak relevan. Jika keberatan atau harus diedit baik Artikel maupun foto Silahkan Klik Laporkan. Terima Kasih
