Berita Penggantian terminal bus Otoritas Pelabuhan disetujui oleh perencana kota – namun perubahan yang sudah lama tertunda bisa memakan waktu satu dekade

Terminal bus Otoritas Pelabuhan di Midtown akhirnya mendapat lampu hijau untuk melakukan transformasi senilai $10 miliar yang “merusak pemandangan hingga mencengangkan” pada hari Rabu – namun dibutuhkan waktu satu dekade untuk melihat perubahan besar.

Komisi Perencanaan Kota dengan suara bulat menyetujui perubahan tersebut – yang akan mengubah halte di era tahun 1950-an menjadi pusat transit yang luas dan terang.

“Bahkan dengan beberapa kali renovasi, terminal berusia 74 tahun ini masih terlalu tua dan ketinggalan zaman untuk terus melayani penumpang secara efektif,” kata Ketua Komisi Daniel R. Garodnick sebelum pemungutan suara. “Terkadang mereka kesulitan untuk menangani jumlah penumpang saat ini, dan kami memperkirakan jumlah penumpang akan terus bertambah di masa depan.

“Waktunya sudah lewat untuk mencari penggantinya,” tambahnya.

Terminal bus Midtown, yang melayani sekitar 65 juta penumpang setiap tahunnya, sangat membutuhkan perbaikan yang “sudah lama tertunda”, kata wakil ketua Kenneth J. Knuckles. Proyek besar-besaran ini akan menjadikan terminal ini mampu menampung lebih banyak penumpang, memperluas penyimpanan bus dan menawarkan layanan dan fasilitas modern bagi penumpang.

Terminal tersebut juga akan mendapatkan dua menara komersial, ruang ritel baru, dan kemampuan pengisian daya listrik. Sebagai bagian dari rencana tersebut, Midtown West akan memiliki trotoar yang lebih luas, pencahayaan yang lebih baik, dan ruang terbuka publik baru seluas 3,5 hektar yang akan menawarkan “kelonggaran yang sangat dibutuhkan di salah satu lingkungan paling ramai di kota ini,” kata Garodnick.

“Dengan rencana penggantian yang benar-benar transformasional ini, kami dapat memastikan hub ini berada di antara proyek-proyek infrastruktur besar kota kami dan memiliki kapasitas untuk melayani penduduk Kota New York, mereka yang tinggal di negara-negara tetangga, dan mereka yang berkunjung dari seluruh negeri selama beberapa dekade untuk ayo,” kursi itu menambahkan.

Biaya proyek sebesar $2 miliar akan diimbangi dengan pendapatan pajak selama 40 tahun dari tiga potensi pengembangan komersial, Walikota Eric Adams mengumumkan awal tahun ini.

Penggantian terminal bus dilakukan karena Otoritas Pelabuhan memperkirakan jumlah penumpang akan meningkat 50% pada tahun 2040.

Dibutuhkan lebih dari pertengahan tahun 2040 untuk menyelesaikan dua tahap konstruksi pertama, menurut dokumen yang diajukan oleh kantor presiden wilayah Manhattan pada bulan Agustus,. Fase 1 – pembangunan fasilitas penyimpanan dan pementasan bus lima lantai dari Ninth Avenue hingga Tenth Avenue antara jalan West 39th dan West 40th – dijadwalkan berlangsung mulai akhir tahun 2024-28.

Fasilitas itu akan menampung lebih dari 350 bus dan menjauhkan mereka dari jalan selama waktu parkir dan waktu tunggu.

Fase 2, yang terdiri dari pembongkaran dan pembangunan terminal bus utama baru seluas 2,1 juta kaki persegi, diproyeksikan akan berlangsung pada tahun 2029-32, sesuai dengan dokumen tersebut. Pintu masuk atrium di West 41st Street dan Eighth Avenue juga siap mempercantik Midtown sebagai bagian dari proyek ini.

“Kekurangan terminal yang ada tidak bisa disepelekan,” tulis kantor presiden wilayah tersebut pada bulan Agustus.

“Fasilitas yang ada saat ini tidak mendukung bus modern, yang kini berukuran lebih besar dibandingkan saat stasiun pertama kali dibangun… Yang lebih parah lagi, elemen struktur terminal semakin rusak. Lembaran di sayap selatan diproyeksikan akan usang pada tahun 2037, dan elemen lain dari fasilitas tersebut akan menua setelah 70 tahun digunakan.”

Rencana tersebut sekarang akan diajukan ke Dewan Kota New York untuk ditinjau dan dipilih.