Berita Ulasan Volvo EX90 2024: Aman dan (Tidak) Aman

Volvo terus melaju kencang memasuki era kendaraan listrik (EV), bahkan saat produsen mobil lain mengambil langkah mundur untuk menata ulang produksi mesin mereka. Merek Swedia ini bertujuan untuk memperkenalkan satu kendaraan listrik (EV) baru setiap tahun dan hanya menjual kendaraan listrik sepenuhnya pada tahun 2030. Pada tahun 2023, total penjualan naik 26 persen; EV naik lebih banyak lagi yaitu 28 persen.

Setelah kompak Bab 40 Dan Isi Ulang XC40dan subkompak EX30SUV bertenaga baterai berikutnya dari Volvo adalah EX90 tiga baris, yang mengisi segmen yang sama dengan XC90 tiga baris yang bertenaga tradisional. Anehnya, Volvo belum mengubah SUV paling populernya, XC60 ukuran sedang, menjadi bertenaga listrik.

Ketika mulai dijual akhir tahun ini, jangkauannya mencapai 308 mil Volvo EX90 2024 akan memiliki beberapa SUV listrik tujuh penumpang untuk bersaing, dimulai dengan Kia EV9 dan Mobil Rivian R1Skeduanya menawarkan tiga baris dan jarak tempuh berkendara elektrik yang panjang (masing-masing 304 dan 410). Ini juga akan membagi penjualan dengan Mercedes EQB (251 mil) dan bahkan yang sangat populer Tesla Model Y (330 mil). Polestar 3 yang akan datang juga akan menjadi pesaing.

Itu Volvo EX90 2024 dirancang agar terlihat seperti kendaraan tradisional, mungkin terlalu tradisional, tanpa pemberitahuan apa pun bahwa itu adalah EV, selain gayanya yang serasi dengan kendaraan listrik merek lainnya. Dengan demikian, ia memiliki lampu depan berbentuk T seperti XC40 dan lampu belakang tinggi yang menyempitkan bagian belakang saat terlihat di jalan. Profil EX90 dibentuk hampir persis seperti XC90, meskipun EV sekitar 3 inci lebih panjang, dari ujung depan hingga ujung belakang.

Palet warnanya juga sama, dengan warna cokelat, abu-abu, dan putih, tetapi pilihan rodanya luar biasa dengan gaya, gaya, dan warna aksen. Difokuskan oleh merek Genesis hampir satu dekade lalu, produsen mobil kini tampaknya lebih berupaya keras pada kendaraan mereka, yang membantu membedakan mereka dari segi gaya dan nuansa.

Itu Volvo EX90 ditawarkan dengan satu set perangkat keras powertrain dan dua set perangkat lunak powertrain. Keduanya memiliki dua motor dan penggerak semua roda. Twin Motor menghasilkan 402 tenaga kuda (hp) sementara Twin Motor Performance yang diuji di sini menghasilkan 510 hp. Volvo mengatakan pada pengisi daya cepat DC, ia mengisi ulang dari 10 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit. Dengan pengisi daya wallbox dua arah opsional yang baru, ia juga dapat digunakan sebagai penyimpanan daya di rumah pemilik saat listrik padam.

Tenaga model yang lebih cepat, bersama dengan torsi 671 pound-feet, membuat EX90 sangat cepat dari posisi diam, dan melaju hingga 80 mil per jam (mph). Namun, kecepatan yang lebih tinggi, dari 65 hingga 80 mph sedikit kurang dari yang diharapkan. Dalam setiap situasi, Volvo sangat senyap tanpa suara mesin yang dipompa seperti kebanyakan SUV. Pada kecepatan rendah, ia mengeluarkan suara dari luar kendaraan, seperti yang diwajibkan oleh hukum.

Ada tiga pengaturan untuk pengendaraan satu pedal, otomatis, hidup, dan mati. Hidup tampaknya menjadi yang terbaik, mengisi ulang daya saat diperlukan dan mengurangi kecepatan secara otomatis saat diperlukan. Namun, pedal rem lembek, seperti banyak kendaraan listrik dan memiliki jarak tempuh yang mengkhawatirkan dalam situasi panik.

Ada juga dua pengaturan untuk suspensi, keras dan lembut, meskipun dalam mode apa pun Volvo terasa halus, bahkan di jalan rusak. Ia memang lebih tajam dalam mode keras (untuk kemudi dan suspensi) dan karena pusat gravitasinya rendah, ia jauh lebih baik dalam mengendalikan daripada saudaranya yang bertenaga bensin di XC90.

Saat masuk ke kabin, EX90 langsung dikenali sebagai Volvo dengan kain berteknologi tinggi dan pilihan kulit daur ulang. Mobil ini dilapisi trim kayu matte dan aksen logam pada speaker, pintu, dan perangkat sakelar lainnya. Untungnya, ventilasi iklim masih dikontrol secara manual, tetapi spion perlu disesuaikan melalui sistem infotainment layar sentuh sentral berukuran 14,5 inci. Itu seharusnya tidak menjadi masalah karena sebagian besar spion disesuaikan sebelum berkendara, tetapi penyesuaian mikro saat di jalan cukup merepotkan. Mobil ini memiliki banyak rak dan kantong untuk ponsel dan barang bawaan sehari-hari lainnya.

Panel instrumennya kecil dan digital serta hanya menampilkan informasi penting, sangat bagus untuk keselamatan pada merek seperti Volvo. Di bawah panel instrumen tersebut terdapat kamera yang mengawasi mata pengemudi, mencari tanda-tanda kurang perhatian, terlalu banyak perhatian (juga tanda gangguan) dan mengalihkan pandangan.

Layar utama bergaya potret menggunakan Google Bawaan dengan aplikasi Maps, Assistant, dan Play yang terkait. Kompatibel dengan koneksi nirkabel Aplikasi CarPlay AppleMemiliki koneksi nirkabel 5G standar, yang membuat navigasi, pembelian aplikasi, dan pembaruan menjadi sangat cepat.

Seperti kebanyakan mobil, sistem Volvo butuh waktu untuk membiasakan diri, terutama kaca spionnya. Namun, layarnya ditata secara logis dengan fitur-fitur yang terakhir digunakan di bilah, tepat di atas bilah beranda yang juga dilengkapi kontrol iklim. Semua EX90 dilengkapi dengan teknologi telepon sebagai kunci yang membuka kunci mobil, memulai rangkaian sambutan pribadi saat Anda mendekat, dan memuat profil pribadi Anda (termasuk kaca spion dan jok). Pembeli juga dapat menggunakan Google untuk mengunci, membuka kunci, memanaskan, mendinginkan, dan memeriksa level baterai dari dalam rumah mereka.

Itu EX90 dapat menampung enam atau tujuh orang, tergantung pada apakah pembeli memilih kursi baris kedua atau kursi kapten. Kedua versi dapat digeser ke depan atau ke belakang, menyisakan ruang ekstra di baris ketiga untuk orang dewasa bertubuh besar. Di belakang baris ketiga hanya ada ruang 11 kaki kubik, dengan baris ketiga dilipat ada ruang 23 kaki kubik.

Terakhir, sistem audio Bowers & Wilkins sangat memukau dengan suara Dolby Atmos (yang pertama dari Volvo) dengan speaker yang terintegrasi ke sandaran kepala untuk menghasilkan suara yang memukau. Dengan sesuatu yang memukau seperti “Rocketman”, terdengar seperti Anda berdiri di antara sang drummer dan Elton John.

Itu Volvo EX90 2024 memiliki kamera dan sensor yang diharapkan, tetapi sekarang lidar, sistem pengukur jarak laser, yang diposisikan di atas kaca depan di bawah kaca terpisah. Penyedia lidar Luminar mengatakan Berita Mingguan bahwa itu adalah tempat teraman bagi sistem, “itulah sebabnya mata Anda berada di atas kepala Anda,” dan bahwa itu ditutupi dengan kaca khusus. Dalam praktiknya sistem bekerja dengan baik, menjaga kendaraan tetap di tengah garis, meskipun tanpa opsi untuk jarak antara mobil di depan. Sekarang sistem akan berpindah jalur secara otomatis, saat tangkai ditekan, dalam kondisi tertentu.

Nvidia Drive menjalankan perangkat lunak internal Volvo Cars untuk menciptakan tampilan 360 derajat dari area sekitar. Perusahaan tersebut mengatakan bahwa ia mendeteksi objek kecil yang berjarak ratusan meter, dan bertindak untuk menghindarinya. Jika pengemudi tertidur atau mengalami keadaan darurat, Volvo EX90 akan berhenti dengan aman dan meminta bantuan.

Volvo EX90 2024 mulai dari $79.995 untuk versi Twin Motor dan $84.995 untuk model Twin Motor Performance (keduanya tidak memenuhi syarat untuk Kredit pajak kendaraan listrik saat pembelian). Itu membuatnya sangat dekat dengan Mobil Rivian R1S SUV, yang harganya $75.900 sebelum tujuan dan penanganan. Kia EV9 ($54.900) jauh lebih murah tetapi hampir senyap atau semewah Volvo.

EX90 adalah pilihan yang aman secara harfiah dan kiasan. Mobil ini tidak akan membuat siapa pun waspada terhadap efisiensinya dan akan selalu memperhatikan bahaya di jalan, bahkan jika pengemudi tidak waspada. Itu tentu saja merupakan nilai jual terbesarnya. Kia tampak lebih avant-garde, Rivian juga unik dengan lampu dan bilah lampu bergaya stadion. Itulah pilihan yang sebenarnya, mereka yang ingin meneriakkan pilihan mereka mungkin akan menyukai Rivian atau Kia, meskipun mereka yang lebih suka terbang di bawah radar, atau lidar, sebagaimana mestinya, harus memilih Volvo.