Acara spesial terakhir Grand Tour, One for the Road, adalah perpisahan yang mengharukan bagi salah satu persahabatan pria paling sukses dan menawan di televisi. Dan tidak sulit untuk memahami mengapa mungkin sudah saatnya untuk mengucapkan selamat tinggal pada format yang diciptakan oleh presenter Jeremy Clarkson dan produser Andy Wilman bertahun-tahun yang lalu: mereka sudah tua sekarang. Seiring bertambahnya usia, banyak hal menjadi lebih sulit dilakukan. Bahkan pada usia 40 tahun yang relatif lincah, saya dapat membuktikannya.
Namun ada kekhawatiran yang lebih nyata daripada kemunduran biologis yang tidak kentara, dan beberapa di antaranya tercantum dalam sesi tanya jawab pada Selasa malam, Suatu Malam Bersama The Grand Touracara khusus yang merupakan bagian dari acara jumpa pers, bagian dari perayaan tiga kehidupan yang dijalani dengan baik: selain kami para jurnalis, sebagian besar hadirin adalah keluarga dan teman dari tiga tokoh utama. Lisa Hogan, pasangan Clarkson yang telah lama menderita yang telah menjadi favorit penggemar di acara saudaranya Peternakan Clarkson karena telah memberikan yang terbaik yang pernah didapatnya, hadir bersama kru produksi yang telah bekerja sama dengan mereka selama bertahun-tahun. Suasana malam itu sulit dijelaskan: muram, tetapi gembira. Lebih seperti Irish Wake daripada Statey Funes.
Clarkson, dengan pengakuannya sendiri yang gembira, menjadi “terlalu gemuk” untuk bisa masuk ke dalam mobil super. Kenyataan praktis yang pasti akan menghancurkan harapan untuk melihatnya melakukan satu putaran terakhir di Ariel Atom. Yang lebih mendesak, dan mengkhawatirkan bagi siapa pun yang berharap untuk melanjutkan format ini di masa mendatang (baik itu produser Amazon yang melakukan casting untuk Grand Tour generasi berikutnya atau pimpinan BBC Studios yang mengamati puing-puing yang membara dari apa yang dulunya merupakan ekspor terbesar Bibi), adalah perasaan bahwa Clarkson & Co telah menghabiskan daftar hal-hal yang dapat Anda lakukan dengan mobil, kecuali berhasil menembakkan satu langsung ke luar angkasa, seperti aksi Tesla yang terkenal beberapa tahun lalu.
Dan mungkin Tesla-lah yang seharusnya merasa paling kesal dengan komentar Clarkson dalam acara khusus itu sendiri, yang memberikan alasan terakhir mengapa hari-harinya sebagai presenter otomotif harus diakhiri: mobil listrik, sejujurnya, adalah sampah.
Untuk pertama kalinya, saya merasa sulit untuk tidak setuju dengannya. Dan ini bukan jenis omelan anti-Greenpeace yang biasa ia lontarkan selama masa kejayaan Top Gear. Memang, isu lingkungan adalah topik yang membuatnya menjadi sangat bersemangat setelah mengubah citranya sebagai petani selebriti. Ini masalah estetika. Semangat. Dorongan.
Selama bagian di dalam mobil ke kamera (sesuatu yang mereka buat terlihat mudah, tetapi sebenarnya sangat sulit dilakukan) seperti yang saya temukan awal tahun ini), Clarkson mengomentari dengkuran mesin khas Lancia Montecarlo kesayangannya: “Itu suara yang tidak akan didengar generasi muda saat tumbuh dewasa”, keluhnya. “Saya benci mobil listrik. Mobil itu sama saja dengan barang putih”. Memang benar: meskipun tidak menghasilkan emisi beracun, BEV adalah mobil yang sangat buruk dan steril. Saya meringis setiap kali melihat Tesla atau Polestar di jalan. Mobil-mobil itu tampak seperti mobil biasa yang kelebihan angin. Ukurannya terlalu besar untuk menampung tumpukan mineral konflik yang dibutuhkan untuk menggerakkan motor listriknya yang sangat senyap. Tentu saja hampir mustahil bagi seorang tua penggila mobil untuk menjadi bersemangat tentang sesuatu yang pada dasarnya adalah mobil dodgem yang disilangkan dengan iPhone.
Maka dari itu, Clarkson harus minggir. Dan rekan-rekannya harus mendukungnya, seperti yang telah mereka lakukan dengan setia di masa lalu, karena format hiburan otomotif seperti yang kita tahu tidak ada artinya tanpanya, dan semua orang tahu itu. Setelah euforia dari penampilan terakhir mereka yang luar biasa, yang juga brilian, generasi produser dan presenter baru akan menemukan kembali acara majalah mobil, dan seperti yang telah kita lihat dengan berbagai bencana yang terjadi setelah Clarkson meninggalkan Top Gear, gairah sejati terhadap pokok bahasan ini sangat penting jika format ini ingin berhasil lagi.
Kita semua tahu ini secara naluriah. Berapa banyak dari kita yang menikmati Bake Off, tanpa pernah membuat kue? Berapa banyak dari kita yang menyukai Bob Ross, tanpa pernah mencoba membuatnya? Setengah dari orang yang menonton Master Chef mungkin memanaskan sebagian besar makan malam mereka di microwave. Antusiasme adalah pendorong utama dalam semua hal ini: hal itu menarik. Hal itu menawan. Melalui trio yang dicintai ini, hal itu membuat nama-nama terkenal seperti Aston Martin DB9 dan Pagani Zonda, mobil-mobil yang sebagian besar manusia akan beruntung jika bisa berada dalam jarak 200 kaki, apalagi mengendarainya. Kita adalah negara pengemudi Mondeo, tetapi kita semua memiliki kenangan indah tentang eksploitasi Clarkson di Bugatti Veyron.
Jika The Grand Tour akan dilanjutkan, seperti yang tampaknya direncanakan, presenternya harus benar-benar penggila mobil. Mike Fernie, yang saat ini menjadi presenter utama Drivetribe, pasti akan menjadi pilihan yang tepat. Mike Channell dari Gamer Network sendiri – yang pernah bekerja sama dengan saya di Top Gear spin off game yang bernasib buruk – akan masuk dalam daftar pendek jika saya adalah orang-orang itu. Pilihan yang tak terduga dan berani adalah Chris Harris, seorang penggemar Top Gear era pasca-Clarkson yang benar-benar brilian. Izzy Hammond, putri Richard, juga telah membuktikan dirinya mampu di Drivetribe, dan hasratnya terhadap subjek tersebut terlihat jelas bagi semua orang, tuduhan nepotisme terkutuk (ini Inggris, semuanya berjalan berdasarkan nepotisme, yang menentukan siapa yang mendapatkan topi emas khusus yang menyatakan Anda adalah kepala negara).
Saya hanya mengada-ada di sini. Siapa tahu bagaimana hasilnya nanti – atau dengan siapa. Selama bukan Chris Evans, yang selama ini diyakinkan oleh masyarakat Inggris sebagai penyiar populer meskipun tidak ada dari kita yang benar-benar mengenal orang yang menyukainya, kita akan memulai dengan baik. Namun, siapa pun orangnya harus memiliki antusiasme yang menular terhadap semua hal yang berhubungan dengan otomotif di abad ke-21: yang berarti memberi kita semua alasan untuk mencintai mobil listrik.
Mohon maaf, Foto memang tidak relevan. Jika keberatan atau harus diedit baik Artikel maupun foto Silahkan Klik Laporkan. Terima Kasih
