Berita Review: Tenways CGO600 Pro E-Bike Sangat Praktis, Hampir Seksi

---

Dengan tampilannya yang bergaya minimalis dan gaya perawatan yang rendah, the Sepuluh kali CGO600 Pro adalah e-bike yang mungkin membuat Anda jatuh cinta. Ini adalah sepeda kota; jenis sepeda Anda menggunakan—untuk pergi ke toko atau berangkat kerja di organisasi nirlaba—bukan jenis sepeda yang menjadi gaya hidup Anda. Ini bukan untuk petualangan off-road, tetapi jika Anda perlu pergi dari titik A ke titik B, dan Anda ingin melakukannya dengan e-bike yang mulus dan bergaya dengan perawatan sesedikit mungkin, CGO600 Pro tepat sasaran. . Benda ini sangat praktis dan benar-benar seksi.

Sekilas tentang Tenways CGO600 Pro

Kelebihan

Kontra

Spesifikasi

• Klasifikasi: Kelas 1

• Harga: $1.899

• Warna: Hijau Alpukat, Biru Langit, Hitam Tengah Malam, Abu-abu Kerikil

• Berat: 37 pon. tanpa baterai

• Tinggi pengendara: tiga ukuran bingkai mengakomodasi pengendara antara 5'0-6'2″

• Motor: Motor hub belakang 350 Watt dengan torsi 45 Nm

• Jangkauan baterai: Hingga 53 mil

• Bantuan pedal: 3 level, Sensor Torsi

• Kecepatan bantuan tertinggi: 20 mph

• Bingkai: bingkai aluminium 6061

• Ban: Ban perkotaan CST 700x45C

• Rem: Rem cakram hidrolik dua piston Tektro

• Penggerak: Penggerak sabuk karbon Gates

E-biking, gaya Eropa Utara

Dari tampilan, pengendaraan, hingga komputer onboard, CGO600 mengutamakan kesederhanaan dan fungsionalitas. Sebagai produk Belanda yang didanai oleh banyak orang, CGO600 mewujudkan gaya sepeda perkotaan Belanda yang bersahaja. Ini bukan salah satu e-bike yang terlihat atau dikendarai seperti sepeda motor. Ini adalah sepeda yang sangat bagus baik dari segi penampilan maupun tenaga. Ini adalah e-bike kelas-1, jadi tidak ada throttle, dan kecepatan bantuan mencapai 20mph. Motornya sangat senyap dan baterai yang dapat dilepas dimasukkan secara tersembunyi ke dalam tabung bawah, sehingga mudah dianggap sebagai sepeda non-listrik; Anda tidak akan merasa asing di jalur sepeda yang tenang dan serbaguna. Secara subyektif, ini adalah mesin yang cantik, dengan cara yang sederhana: Ia memiliki tampilan sepeda klasik, dengan bingkai aluminium yang hadir dalam empat warna matte dan lampu depan LED ganda yang terpasang di tabung atas untuk memberikan sedikit kepanikan.

Mengendarai CGO600 Pro

CGO mungkin merupakan sepeda sederhana, namun Tenways jelas memperhatikan detail-detail kecil yang penting: Pegangan tangannya nyaman, pedalnya lebar, tiang kursi dan setang mudah disesuaikan sehingga Anda dapat memutarnya sendiri dan/atau meminjamkannya kepada orang lain. Bahkan ada bel kecil yang menempel di setang. Ini adalah sepeda kecepatan tunggal, jadi tidak ada gigi yang perlu dikhawatirkan dan/atau disesuaikan. Bahkan tidak ada rantainya—CGO600 memiliki penggerak sabuk Gates Carbon, sehingga bebas minyak dan tidak akan merusak celana Anda. Lebih penting lagi, Tenways mengatakan sabuk tersebut “bebas perawatan hingga jarak 18.600 mil”. Saya tidak mengendarainya sejauh itu, jadi saya akan percaya pada kata-kata mereka.

CGO600 dapat bermanuver dan responsif. Tidak ada suspensi, tetapi meskipun pembayaran bergelombang, rangka aluminium memberikan fleksibilitas yang cukup sehingga gigi Anda tidak bergemeletuk.

Ringan juga. Dengan berat hanya 41 pon, dengan baterai, cukup ringan sehingga berkendara tanpa bantuan adalah pilihan yang masuk akal; Sejujurnya, ini bukan pilihan yang sering saya pilih, karena assistnya tepat.

Apa yang ada di balik kap CGO600 Pro?

Sistem penggerak sensor torsi CGO 600 mentransfer tenaga dari penggerak hub belakang dengan lancar dan senyap, tetapi motor 350w ternyata sangat bertenaga karena tidak mengganggu. Mengayuh hingga 20 mph di tanah datar sangatlah mudah dan terasa alami; tidak ada lonjakan torsi tiba-tiba seperti yang Anda alami pada e-bike yang kurang canggih, alih-alih merasa seperti ada motor yang mendorong sepeda Anda, Anda merasa memiliki kaki yang sangat kuat. Hanya ada tiga tingkat bantuan, dibandingkan dengan lima tingkat bantuan yang biasa ditawarkan e-bike, tetapi saya tidak pernah merasa ada tingkat tenaga yang “hilang”.

Jangkauan yang dinyatakan per baterai penuh adalah “hingga 53 mil”, tetapi itu tergantung pada seberapa banyak Anda mengayuh, tingkat bantuan, bukit, berat badan Anda, dan banyak faktor lainnya; tidak mungkin untuk benar-benar memperkirakannya. Meskipun demikian, bobotnya yang ringan dan konfigurasi sensor torsi berarti pengisian daya baterai dapat bertahan lama, dan meskipun tidak pernah menempuh jarak 53 mil dalam pengujian saya, masa pakai baterainya bagus.

Bantuannya membawa Anda hingga 20mph, tapi saya mencapai kecepatan sekitar 35mph dengan motor ini, dan CGO600 tidak pernah terasa goyah atau lepas kendali. Tentu saja kecepatannya adalah 35mph; mengayuh ke atas bukit membutuhkan usaha. Tanjakan perkotaan yang lebih kecil tidak menjadi masalah, namun perbukitan yang lebih besar akan membuat Anda berhadapan dengan masalah kecepatan tunggal: Sepeda mempunyai persneling karena suatu alasan, dan bukit yang besar akan membuat Anda berharap memiliki persneling lama untuk diganti. .

Sesuai dengan estetika minimalisnya, layar OLED onboard CGO600 berukuran kecil. Ini menunjukkan berapa banyak daya baterai yang tersisa, kecepatan Anda, dan mana dari tiga tingkat bantuan yang Anda gunakan dalam persegi panjang hitam dan putih terang yang tidak lebih besar dari tampilan jam. Jika Anda ingin lebih paham teknologi, ada aplikasi pendamping yang melacak perjalanan Anda. Ini juga melacak lokasi sepeda Anda, jadi jika seseorang kabur, Anda dapat mencurinya kembali.

Intinya: CGO600 Pro adalah sepeda yang kokoh dan dapat digunakan

CGO600 Tenway benar-benar bebas dari gimmick. Ini semua tentang kesederhanaan panggilan yang bekerja dengan sempurna. Dengan desain minimalis, ringan, dan motor senyap, CGO600 Pro menawarkan perjalanan yang mulus dan menyenangkan untuk perjalanan singkat (dan perjalanan ke rumah teman Anda Dave), dan penggerak sabuk serta komponen berkualitas berarti Anda akan menghabiskan lebih sedikit waktu untuk memperbaiki dan lebih banyak waktu berkendara.